ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র • নৌবিমা • Combined Board • সমন্বিত বোর্ড ২০২৬

ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন

জনাব গিয়াস উদ্দিন আহম্মদ একজন রপ্তানিকারক। তিনি মংলা বন্দর থেকে বিদেশে পরিবহণের জন্য একটি জাহাজ ভাড়া করেন। নিরাপত্তার কারণে জাহাজের পণ্য বিমা করা হয়। জাহাজটিতে সক্ষমতার চেয়ে অধিক পণ্য বোঝাই করা হয়। পথিমধ্যে সাগর উত্তাল থাকায় অনেক পণ্য সাগরে নিক্ষেপ করা হয়।

  1. ক)

    নৌ-বিমা কী?

    (1)
  2. খ)

    নৌ-বিমায় অব্যক্ত শর্ত বলতে কী বোঝায়? ব্যাখ্যা কর।

    (2)
  3. গ)

    উদ্দীপকে উল্লিখিত বিমাপত্রটি কোন ধরনের? ব্যাখ্যা কর।

    (3)
  4. ঘ)

    "পণ্য নিক্ষেপনকে অপ্রাকৃতিক বিপদ বলা হয়"—উদ্দীপকের আলোকে ব্যাখ্যা কর।

    (4)

উত্তর ও ব্যাখ্যা

  1. ক)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    যে বিমা চুক্তির মাধ্যমে বিমাকারী প্রিমিয়ামের বিনিময়ে নৌ-পথে বা সমুদ্রযাত্রায় নৌ-যান ও পণ্যের সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার প্রতিশ্রুতি প্রদান করে, তাকে নৌ-বিমা বলে।

  2. খ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    নৌ-বিমা চুক্তিতে যে সমস্ত শর্ত স্পষ্টভাবে বা লিখিতভাবে উল্লেখ থাকে না কিন্তু আইনের দৃষ্টিতে স্বতঃসিদ্ধ ও অবশ্য পালনীয় বলে গণ্য হয়, সেগুলোকে নৌ-বিমার অব্যক্ত শর্ত (Implied Warranties) বলে।

    এ শর্তগুলো বিমাপত্রে লিখিত না থাকলেও উভয় পক্ষ তা মেনে চলতে বাধ্য থাকে। যেমন—জাহাজের সমুদ্রযোগ্যতা (Seaworthiness), সমুদ্রযাত্রার বৈধতা (Legality of the adventure), এবং নির্দিষ্ট পথে যাত্রা বা পথ পরিবর্তন না করা (Non-deviation)। এসব শর্ত ভঙ্গ হলে বিমা চুক্তি বাতিল হতে পারে।

  3. গ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    উদ্দীপকে উল্লিখিত বিমাপত্রটি হলো নৌ-বিমার অন্তর্গত 'পণ্য বিমাপত্র' (Cargo Policy)।

    সমুদ্রপথে পরিবাহিত পণ্যের সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি থেকে আর্থিক সুরক্ষা পাওয়ার উদ্দেশ্যে যে নৌ-বিমা চুক্তি করা হয়, তাকে পণ্য বিমাপত্র বলে। এতে জাহাজে প্রেরিত মালের সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি বিমাকারী বহন করে।

    উদ্দীপকে জনাব গিয়াস উদ্দিন আহম্মদ একজন রপ্তানিকারক, যিনি মংলা বন্দর থেকে বিদেশে পণ্য পরিবহনের জন্য জাহাজ ভাড়া করেন। পণ্য পরিবহনের নিরাপত্তার কারণে তিনি জাহাজে বোঝাইকৃত পণ্যের বিমা করেছিলেন। যেহেতু এখানে কেবল জাহাজের মালামাল বা পণ্যের সুরক্ষায় বিমা করা হয়েছে, তাই এটি পণ্য বিমাপত্র।

  4. ঘ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    পণ্য নিক্ষেপন (Jettison) হলো প্রতিকূল পরিস্থিতিতে জাহাজ ও অধিকাংশ পণ্যকে রক্ষার উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যমূলকভাবে মানুষের দ্বারা সাগরে পণ্য ফেলে দেওয়া, যা মানুষের ইচ্ছাকৃত কাজের ফসল হওয়ায় একে 'অপ্রাকৃতিক বিপদ' বলা হয়—উক্তিটি যথার্থ।

    নৌ-বিমায় সামুদ্রিক বিপদসমূহকে প্রাকৃতিক বিপদ (ঝড়, সামুদ্রিক তুফান, ঢেউ ইত্যাদি) এবং অপ্রাকৃতিক বা মনুষ্যসৃষ্ট বিপদ (পণ্য নিক্ষেপন, বিমাগ্রহীতার অবহেলা, জলদস্যুতা ইত্যাদি)—এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়। প্রাকৃতিক শক্তির প্রত্যক্ষ প্রভাব ছাড়া মানুষের সচেতন সিদ্ধান্ত ও হস্তক্ষেপে যে বিপদ বা ক্ষতি সংঘটিত হয়, তা অপ্রাকৃতিক বিপদের আওতাভুক্ত।

    উদ্দীপকে দেখা যায়, জাহাজটিতে সক্ষমতার চেয়ে অধিক পণ্য বোঝাই করা হয়েছিল। পথিমধ্যে সাগর উত্তাল হয়ে উঠলে নিমজ্জনের হাত থেকে জাহাজ ও বাকি পণ্যকে বাঁচাতে অনেক পণ্য স্বেচ্ছায় সাগরে নিক্ষেপ করা হয়। ঝড় বা উত্তাল সাগর প্রাকৃতিক কারণ হলেও পণ্য সাগরে ফেলে দেওয়া মানুষের একটি সচেতন ও কৃত্রিম সিদ্ধান্ত। তদুপরি, অতিরিক্ত পণ্য বোঝাই করা একটি মানবীয় ত্রুটি ছিল।

    অতএব, পণ্য সাগরে ফেলে দেওয়ার ঘটনাটি প্রাকৃতিক কোনো শক্তির দ্বারা সরাসরি ধ্বংস হয়নি, বরং মানুষের ইচ্ছাকৃত সিদ্ধান্তের দ্বারা ঘটেছে। তাই উদ্দীপকের আলোকে পণ্য নিক্ষেপনকে মনুষ্যসৃষ্ট বা অপ্রাকৃতিক বিপদ বলা সম্পূর্ণরূপে যুক্তিযুক্ত।

আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও

সম্পর্কিত প্রশ্ন