ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন

উত্তর ও ব্যাখ্যা

1. ক)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   সমুদ্রপথে জাহাজ বা পণ্য পরিবহনের সময় সমুদ্রের প্রাকৃতিক ও অন্যান্য কারণে যেসব সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি বা বিপদের ঝুঁকি সৃষ্টি হয়, তাকে নৌ বিপদ বলে।

2. খ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   নৌ বিমাপত্রে যেসব শর্ত সরাসরি বা সুস্পষ্টভাবে লেখা থাকে না, কিন্তু আইনের দৃষ্টিতে চুক্তির অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে ধরে নেওয়া হয়, সেগুলোকে নৌ বিমায় অব্যক্ত শর্ত (Implied Warranties) বলে।

   এ শর্তগুলো বিমাপত্রে উল্লেখ না থাকলেও বিমাগ্রহীতাকে তা অবশ্য পালন করতে হয়। যেমন—জাহাজের সমুদ্রযোগ্যতা (Seaworthiness), যাত্রার বৈধতা (Legality of adventure), এবং পথ পরিবর্তন না করা (Non-deviation)। এসব অব্যক্ত শর্ত ভঙ্গ হলে বিমা চুক্তি বাতিল হয়ে যায় এবং বিমাকারী ক্ষতিপূরণ প্রদানে বাধ্য থাকে না।

3. গ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   উদ্দীপকের জনাব আলফাজ 'মিশ্র বিমাপত্র' (Mixed Policy) গ্রহণ করেছিলেন।

   যে নৌ বিমাপত্রে একই সাথে একটি নির্দিষ্ট স্থান বা পথ (যাত্রা) এবং একটি নির্দিষ্ট সময়কালের উল্লেখ থাকে, তাকে মিশ্র বিমাপত্র বলে। এতে যাত্রা বিমাপত্র ও সময় বিমাপত্রের বৈশিষ্ট্য একত্রে বিদ্যমান থাকে।

   উদ্দীপকে দেখা যায়, জনাব আলফাজ তার 'সমুদ্রের রাজা' নামক জাহাজের জন্য মোংলা বন্দর থেকে ইতালির ভেনিস বন্দর পর্যন্ত পথ নির্ধারণ করেছেন (যা যাত্রা বিমার বৈশিষ্ট্য) এবং একই সাথে ১ এপ্রিল ২০১৮ থেকে ৩০ আগস্ট ২০১৮ তারিখের সময়সীমাও উল্লেখ করেছেন (যা সময় বিমার বৈশিষ্ট্য)। সুতরাং, নির্দিষ্ট যাত্রা ও নির্দিষ্ট সময় উভয় শর্ত অন্তর্ভুক্ত থাকায় এটি একটি মিশ্র নৌ বিমাপত্র।

4. ঘ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   উদ্দীপকে উল্লিখিত জাহাজ কোম্পানির মালিক জনাব আলফাজের ক্ষতিপূরণের দাবি সম্পূর্ণ যৌক্তিক।

   নৌ বিমা চুক্তির মৌলিক নিয়ম হলো, বিমাকৃত বিপদ দ্বারা যদি বিমাকৃত বিষয়ের ক্ষতি সাধিত হয় এবং বিমাগ্রহীতা যদি চুক্তির কোনো প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ শর্ত ভঙ্গ না করেন, তবে বিমাকারী প্রতিষ্ঠান বিমাগ্রহীতাকে ক্ষতিপূরণ দিতে আইনত বাধ্য থাকে।

   উদ্দীপক পর্যালোচনা করলে দেখা যায়:
   ১. চুক্তির মেয়াদ ছিল ১ এপ্রিল ২০১৮ থেকে ৩০ আগস্ট ২০১৮ পর্যন্ত। জাহাজটি ১০ এপ্রিল ২০১৮ তারিখে যাত্রা শুরু করে, যা নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যেই ছিল।
   ২. যাত্রাপথ ছিল মোংলা বন্দর থেকে ভেনিস বন্দর, যেখানে কোনো অননুমোদিত পথ পরিবর্তনের (Deviation) ঘটনা ঘটেনি।
   ৩. সমুদ্রে ভাসমান বরফখণ্ডের সাথে ধাক্কা লেগে জাহাজটি নিমজ্জিত হয়েছে, যা একটি অনিবার্য সামুদ্রিক বা নৌ বিপদ (Perils of the sea)।

   যেহেতু বিমাচুক্তির মেয়াদের মধ্যে এবং যাত্রাপথে নৌ বিপদের কারণেই জাহাজের সলিলসমাধি ঘটেছে এবং বিমাগ্রহীতার কোনো শর্তভঙ্গের প্রমাণ নেই, তাই ক্ষতিপূরণ পাওয়ার ক্ষেত্রে কোনো আইনগত বাধা নেই। অতএব, জনাব আলফাজের ক্ষতিপূরণের দাবি সম্পূর্ণ যুক্তিসঙ্গত ও আইনসম্মত।